Virtausalue: 2 ~ 720m³/h Pääalue: 5 ~ 125m Sovellettava lämpötila: -20 °...
Suuren virtauksen keskipakopumput on erityisesti suunniteltu siirtämään suuria määriä nestettä suhteellisen alhaisilla tai keskisuurilla paineilla. Toisin kuin tavallisissa pumpuissa, näissä yksiköissä on leveämpi juoksupyörä ja tilava kierukkakotelo, joka on suunniteltu minimoimaan sisäinen kitka ja turbulenssi. Hydrauliikkasuunnittelussa keskitytään pumpun "ominaisnopeuteen" tasapainottamalla virtausnopeuden suhde nopeuteen varmistaakseen, että juoksupyörän välittämä liike-energia muunnetaan tehokkaasti paineenergiaksi. Näissä pumpuissa käytetään usein kaksoisimurakennetta, jossa nestettä tulee siipipyörän molemmille puolille, mikä tasapainottaa tehokkaasti aksiaalista hydraulista työntövoimaa ja lisää merkittävästi virtauskapasiteettia ilman, että pumpun kokoa on suurennettava massiivisesti.
Kun valitaan suurivirtauspumppu, insinöörien on arvioitava virtauksen (Q) ja noston (H) välinen suhde. Suurilla virtauspumpuilla on tyypillisesti "tasainen" suorituskykykäyrä, mikä tarkoittaa, että paine pysyy suhteellisen vakaana, vaikka nesteen tilavuus kasvaa merkittävästi. Tämä ominaisuus on elintärkeä kunnallisessa vesihuollossa ja kastelussa, missä kysyntä vaihtelee, mutta järjestelmäpaineen on pysyttävä vakiona. Alla oleva taulukko havainnollistaa tyypilliset suorituskykyerot standardien teollisuuspumppujen ja suurivirtausversioiden välillä.
| Ominaisuus | Normaali keskipakopumppu | Suuren virtauksen keskipakopumppu |
| Tyypillinen virtausnopeus | 50 - 500 m³/h | 1 000 - 20 000 m³/h |
| Juoksupyörän tyyppi | Yksittäinen imu | Kaksoisimu / sekavirtaus |
| Tehokkuusalue | 70 % - 82 % | 85 % - 92 % |
| Pääsovellus | Kemiallinen käsittely | Tulvien torjunta / suolanpoisto |
Suuren virtauksen keskipakopumpun käyttäminen edellyttää hydraulista vakautta koskevien protokollien tiukkaa noudattamista kavitaation ja mekaanisten vikojen estämiseksi. Koska nämä pumput käsittelevät valtavaa kineettistä energiaa, pienetkin poikkeamat parhaasta tehokkuuspisteestä (BEP) voivat johtaa merkittävään tärinään ja ennenaikaiseen kulumiseen. Asianmukainen esitäyttö ja imuputken ilmataskujen poistaminen ovat kriittisiä, koska suuret siipipyörät ovat herkkiä kaasulle, mikä voi aiheuttaa äkillisen poistopaineen laskun ja vaurioittaa sisäisiä tiivisteitä.